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有人抵押房子贷款600万创业 投放30万把伞却不知所踪

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有人抵押房子贷款600万创业 投放30万把伞却不知所踪

发布日期:2017-07-06 作者: 点击:

最近,共享雨伞频遭丢失的新闻层出不穷,而一些创业者戏剧性的回答给这个行业带来了更多的嘲笑和质疑。尽管不被外界看好,但仍然有不少于十家创业公司在这条赛道上奔跑,有人抵押掉房子贷款而来,有人极力劝说投资人给他一亿美金,有人把共享雨伞的广告价值和分众传媒对标,还有人觉得自己可以成就下一个摩拜。


    市场小、需求伪、频次低、赚钱难、容易丢,这是外界经常诟病共享雨伞的几点。不过,对于每一点,创业者们似乎都能逻辑自洽。在接受网易聚焦采访时,多位创业者称:共享雨伞有望取代整个传统雨伞行业,而后者的市场规模近百亿人民币;共享雨伞在很多南方城市需求旺盛,这些城市每年的降雨天数都要超过100天;在理想的运转效率下,一把雨伞每天可以被使用5次甚至更多;共享雨伞的商业价值巨大,除了押金和租金之外,伞面广告最具发展潜力和想象空间;采取有桩模式,可以把丢失率降到最低。


    “那些质疑的人,对共享经济的理解还很肤浅。”JJ伞创始人张世民告诉网易聚焦,“共享经济不是简单的网络租赁,而是对供需方式的改变。”和其他创业者一样,张世民正在抓紧投放更多的雨伞,因为这是个讲究速度与规模的生意。


    iMedia Research数据显示,2016年中国共享雨伞用户规模为130万人,预计到2017年中国共享雨伞用户规模将突破400万,增长率为269.2%。共享e伞的创始人赵书平认为,共享雨伞每年的市场规模高达200亿。


    但问题是,投资人仍然十分冷淡。共享雨伞现有10余个玩家,只有5家获得过融资,且均为天使轮。一位资深投资人告诉网易聚焦:“这么烂的方向我一点看的兴趣都没有。”另一位投资人则表示:“共享雨伞不管从产品、技术、效率哪个角度去考量,都达不到我们认为可以投资的标准。”


    “这个生意可能需要一亿美金。”oto创始人刘开俭告诉网易聚焦,他刚刚拒绝了一些金额在一两百万的投资意愿,因为他觉得共享雨伞没有一亿美金玩不转。不久前,oto在市场上投放了几百把雨伞,但很快全部遗失。未来,oto会把模式从无桩改成有桩,场景从室外扩展到室内。


    “我们失败的几率可能是99.9%。”刘开俭说。


    共享风起:连续创业者们的新赌局


    “共享雨伞是刚需,这个方向一定是正确的。”张世民说,他是JJ伞的创始人,在做共享雨伞之前,他还创业做过外卖项目。现在,JJ伞的团队大约有四十人,而且规模还在不断扩大。

JJ伞目前在广东和福建的一些城市累计投放了3万把雨伞,接下来他们计划进入重庆。“16万人已经注册,这意味着伞和用户的比例大约1:5。”张世民说,“我们认为将来1:10是合理的。”


    和丢失惨重的无桩模式不一样,JJ伞走的是有桩路线,他们在地铁站、写字楼、医院、酒店、银行、餐饮商户、景区、科技园等室内场景放置“伞架”,作为取伞和还伞的据点,每个伞架里面可以容纳16把伞。用户首次用手机扫码取伞大约需要15秒,老用户则在5秒内就可以拿到伞。


    随着市面上的共享雨伞数量越来越多,不少过去不太感兴趣的人也主动来寻求合作。张世民介绍:“有些原来不太理解共享雨伞的商户,现在都主动要求——能不能把你们的雨伞引入到我们这里来?”在他看来,有桩模式下,每一个物理网点都是稀缺资源,一旦JJ伞在某个场景投放,就有了排他性,这些资源将来会成为竞争优势。

共享e伞的创始人赵书平前几天因为一句话火了。有媒体报道,e伞投放的3万把雨伞全军覆没,赵书平却表示:“我们的初衷就是藏伞于民,主张市民把伞带回家。”像是一个黑色幽默。


    赵书平告诉网易聚焦,他最开始做传统行业,生产售卖迷彩服,后来淘宝兴起,各家网店打价格战,把利润杀没了,所以一直在寻求转型。“我以前赚了不少钱,但最后全部亏进去了。一直想转个行业,去年看到摩拜单车、ofo单车和共享经济大火,就觉得这是一个很好的机遇。如果我们抓住的话,就会给自己的事业重重的添上一笔。”赵书平说。


    创业需要资金。赵书平自己有几百万家底,但还不够。为此,他抵押了房子,从银行贷款600万,才凑够1000万现金。如今,他的团队接近50人。他们已经投放了30万把伞。但根据媒体的跟踪报道,这些伞大多下落不明。


    除了JJ伞、oto、e伞之外,这个行业还有来把伞、魔力伞、有伞、春笋、同舟共享、小懒伞、橙伞等玩家。oto创始人刘开俭此前也曾有过多次创业经历,2016年看到摩拜崛起受到启发开始着手做共享雨伞;橙伞创始人顾问也曾多次创业,从2015年开始他计划做一个共享平台;魔力伞创始人沈巍巍也创业多次,现在他的团队有40人。


    这群连续创业者,想要赶上共享雨伞这个风口。


    有桩和无桩:雨伞界的摩拜ofo之争

目前大多数共享雨伞的创业者都把南方城市作为自己的主攻点,其中深圳和上海的玩家较多。据创业者介绍,南方城市降雨多,他们投放的城市每年降雨天数一般都超过100天,比如深圳预计为136天,广州为143天,珠海为146天。


虽然到今天,网约车、共享单车、共享充电宝仍然不能算取得了商业上的成功,但至少,大部分人都接受了它们的存在,并且乐于享用它们的服务。


    共享雨伞能不能成功我们无法预测,但它眼前最大的问题正是外界的不理解。


    创业者需要证明自己。



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